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鋼鐵去產(chǎn)能加速但鐵礦石進(jìn)口勢頭有增無減
2020-12-14
在"十三五"供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，鋼鐵去產(chǎn)能有條不紊的進(jìn)行著，然而據(jù)鋼管采購買鋼管網(wǎng)站從沿海港口調(diào)查獲取的數(shù)據(jù)顯示今年中國鐵礦石進(jìn)口的勢頭有增無減。
在鋼鐵企業(yè)集聚的北方省份，沿海港口的干散貨業(yè)務(wù)普遍報出上漲。截至8月22日，日照港、連云港、青島港、秦皇島港等都發(fā)布了半年報或上半年吞吐量數(shù)字，雖然不少港口整體的貨物吞吐量出現(xiàn)了下滑，但所有港口的干散貨吞吐量都有小幅度的增長。
帶動干散貨業(yè)務(wù)回升的主要是鐵礦石的吞吐量大增。唐山港今年前七個月貨物吞吐量為2.92億噸，其中1.41億噸的礦石吞吐量就占到了近一半，同比增長11.6%。
日照港上半年金屬礦石同比也增長了11.74%，其中鐵礦石作為其主力貨種回升明顯。秦皇島港的金屬礦石同比也增加了2.6%。
華南的湛江上半年進(jìn)口鐵礦1556.6萬噸，總量雖然遠(yuǎn)小于北方礦石大港，但同比增長達(dá)到68.12%。這主要是因為寶鋼的湛江鋼鐵基地上半年順利投產(chǎn)，直接帶動了鐵礦石的增長。
青島港方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析，上半年其腹地鋼鐵需求復(fù)蘇，鋼廠開工率回升，山東和河北地區(qū)粗鋼產(chǎn)量分別增長了4.5%和1%，是進(jìn)口鐵礦石有所增長的重要原因。
這樣的形勢到7月和8月份仍然在持續(xù)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示7月進(jìn)口鐵礦石達(dá)到8840萬噸，將前七個月的進(jìn)口總量帶到5.82億噸。而到了8月，北方六大港口第一周的鐵礦石到港量環(huán)比還在繼續(xù)增長。
據(jù)買鋼管網(wǎng)站了解：推動鐵礦石需求的重要因素是鋼鐵生產(chǎn)回升。雖然政府推動去產(chǎn)能的決心不減，但上半年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量在年初下降后近期卻有回升的趨勢——國家統(tǒng)計局上月公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份全國粗鋼產(chǎn)量首次突破1億噸大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高。
